Les 29 et 30 juin, Kisio était en gare de Pontcharra-sur-Bréda pour deux journées d’expérimentation. Avec notre partenaire Praxie Design, nos équipes ont installé des prototypes de services innovants afin de dessiner les contours de la gare du futur : une gare qui encourage les mobilités actives et partagées. L’objectif de ce démonstrateur ? Tester des dispositifs innovants en conditions réelles. Océane Grançon, responsable du projet, revient sur cette démarche co-construite avec SNCF Gares&Connexions – DRG AURA/BFC.
Deux jours d’expérimentation, deux publics différents
Le démonstrateur installé dans la gare de Pontcharra-sur-Bréda a d’abord réuni différentes entités de la SNCF et de nombreux acteurs publics et associatifs pour une journée technique. L’ADEME, l’association vélo et territoires, la Métropole du Grand Lyon, la région AURA, le SMAGG, l’ADTC, le collectif vélo AURA ont notamment participé à cet expérimentation grandeur nature. « Des visites guidées ont permis de présenter les différents prototypes et de recueillir les impressions des invités, qu’ils portent sur des aspects techniques, économiques, d’usage… », explique Océane Grançon.
La seconde journée a été dédiée aux usagers. Réunis en groupes itinérants, les voyageurs ont pu s’exprimer sur les solutions conçues par Kisio et Praxie Design pour favoriser le stationnement des vélos, l’orientation en gare, l’interconnexion avec les bus, etc. L’équipe a mené des entretiens individuels ou collectifs avec les usagers. Des observations ont également contribué à identifier les avantages offerts par ces équipements, les axes d’amélioration et de nouvelles orientations de conception.
Quelles sont les prochaines étapes du projet ? À l’issue de ces deux journées dédiées à l’expérimentation, l’équipe va enrichir ses prototypes avec les retours des usagers. Un cahier de généralisation sera publié par SNCF Gares&Connexions pour capitaliser sur les bonnes pratiques, les enseignements et préconisations identifiés. Océane Grançon précise : « À terme, ces solutions innovantes pourront être déployées dans d’autres gares. Elles ne seront pas implantées telles quelles, mais adaptées à chaque environnement ».
Un projet construit avec les parties prenantes du territoire
Ce démonstrateur est l’aboutissement d’une démarche co-construite avec SNCF Gares&Connexions, les usagers et acteurs locaux : collectivités territoriales, associations, entreprises. Kisio et Praxie Design ont mené une étude de terrain avec l’appui de l’écosystème vélo local pour mieux comprendre les pratiques, besoins et habitudes de déplacement des usagers dans les gares de l’axe Grenoble-Chambéry. Le soutien des acteurs locaux a été précieux : « Grâce à la mobilisation de ces acteurs, nous avons obtenu un volume significatif de données, qui ont ensuite été corroborées par des entretiens sur des usages spécifiques », précise Océane Grançon.
L’équipe a pu proposer des solutions à destination d’un public jusqu’alors peu identifié : les cyclotouristes. Notre intervention a également mis en lumière des éléments qui freinent l’intermodalité vélo-train, par exemple la qualité des infrastructures pour accéder à la gare à vélo ou encore le manque d’intégration et de simplicité des modes de fonctionnement. Cette démarche a contribué à accélérer le projet en mobilisant usagers et techniciens.
Zoom sur deux prototypes testés lors de cette expérimentation
La consigne vélo à la journée. L’étude menée par Kisio et Praxie Design a mis en évidence le manque d’emplacements de stationnement sécurisés pour les voyageurs-cyclistes occasionnels. En cause : les modalités de réservation des consignes vélo. Celles-ci ont en effet été conçues pour répondre aux besoins des voyageurs-cyclistes réguliers, notamment par la souscription à des abonnements. Nous avons donc développé un prototype de consigne vélo accessible sur place, sans réservation obligatoire. Une borne tactile de démonstration a été installée. Elle offre d’accéder immédiatement à une consigne vélo pour la journée, après paiement par carte bancaire. Cette solution innovante favorise l’intermodalité vélo-train en apportant aux cyclistes occasionnels la flexibilité et la simplicité dont ils ont besoin.
La zone cyclotouriste. « Les cyclotouristes ne bénéficient pas, à l’heure actuelle, d’équipements dédiés en gare. Or, lors de la première enquête menée par Kisio pour ce projet, 40% des répondants étaient des cyclotouristes. Nous avons donc imaginé un équipement innovant pour ce public : la zone cyclotouriste », souligne Océane Grançon. Cette zone regroupe une douche, des lavabos, une table à langer, une station de réparation, un panneau d’information multilingue, des casiers sécurisés adaptés au matériel cyclo, des stationnements pour des vélos spéciaux (vélos cargos…). Autant de services qui visent à faciliter le cyclotourisme et l’interconnexion avec le train en cas de besoin.
Crédits projet :
Commanditaire : SNCF Gares & Connexions – DRG AURA/BFC
Pilotage : Kisio
Co-conception des services : Kisio et Praxie Design
Animation : Kisio et Praxie Design
Design des dispositifs : Praxie Design et Béô Design
Fabrication des prototypes : Béô Design
